車用液化天然氣儲(chǔ)罐是指汽車上儲(chǔ)存液化天然氣的高真空絕熱容器,。設(shè)計(jì)有雙層（真空）結(jié)構(gòu),。內(nèi)膽用來儲(chǔ)存低溫液態(tài)的LNG，在其外壁纏有多層絕熱材料,，具有超強(qiáng)的隔熱性能，同時(shí)夾套（兩層容器之間的空間）被抽成高真空,，共同形成良好的絕熱系統(tǒng),。外殼和支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠承受運(yùn)輸車輛在行駛時(shí)所產(chǎn)生的相關(guān)外力。

車用液化天然氣儲(chǔ)罐背景怎樣?

隨著近年來液化天然氣(LNG)工業(yè)的大發(fā)展,，作為清潔的石化能源,，LNG因其運(yùn)輸方便、使用靈活,、不受管網(wǎng)制約等特點(diǎn),，終端應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣闊，LNG在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用具有安全,、環(huán)保,、整車?yán)m(xù)駛里程長(zhǎng)、環(huán)保效益與經(jīng)濟(jì)效益明顯等優(yōu)勢(shì),；在全世界呼吁綠色環(huán)保,、節(jié)能減排的大背景下,，以LNG作為汽車用燃料的期盼越來越高。國(guó)家積極推廣實(shí)施節(jié)能減排和以氣代油政策,，有效推動(dòng)了天然氣作為交通運(yùn)輸替代燃料的使用和發(fā)展,。在此背景下，汽車用LNG儲(chǔ)罐具有廣闊的發(fā)展和使用空間,。

車用液化天然氣儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)及工作原理是怎樣的呢?

LNG車用瓶結(jié)構(gòu)分為儲(chǔ)罐內(nèi)容器,、儲(chǔ)罐外容器、儲(chǔ)罐接口閥門,、LNG液位傳感器和絕熱被,。

儲(chǔ)罐是一種儲(chǔ)存LNG的高真空絕熱容器，主體結(jié)構(gòu)含內(nèi)膽和外膽,，中間為真空和絕熱保溫型式,。目前內(nèi)膽設(shè)定的最高工作壓力為1.59MPa，計(jì)算壓力按2倍最高工作壓力取值,。在內(nèi)膽外壁纏繞由玻璃纖維紙和光潔的鋁箔組成的多層絕熱材料,，多層材料在高真空條件下具有熱導(dǎo)率低、隔熱性能高,、重量輕的特點(diǎn),。夾層中配有氧化鈀、分子篩等以延長(zhǎng)真空使用壽命,。外殼設(shè)計(jì)主要用于與內(nèi)膽形成夾層空間,，用于保障內(nèi)膽的到達(dá)最好的絕熱效果，效果越好,，LNG在儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存的時(shí)間就越長(zhǎng),。

儲(chǔ)罐內(nèi)膽與外殼采用了軸向組合支撐(一端固定、一端滑移),，可以保證儲(chǔ)罐在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)轭崨_而使內(nèi)膽與外殼之間發(fā)生相對(duì)位移和結(jié)構(gòu)變形,，以及內(nèi)膽因充裝了液化天然氣后冷縮而拉斷支撐及管線的現(xiàn)象。

儲(chǔ)罐所有的外部管路,、管路附件都設(shè)置在儲(chǔ)罐的一端,，并用環(huán)保環(huán)或保護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)。管路系統(tǒng)的設(shè)置能夠滿足液化天然氣的充裝和供給,。